ภาษีนำเข้าอะไหล่รถจากญี่ปุ่น เสียเท่าไหร่ ใครเคลียร์ศุลกากรให้ (อัปเดต 2569)
สรุปสั้น: อะไหล่ที่ประมูลผ่าน GARAGE JP ไม่ต้องคำนวณภาษีนำเข้าหรือเดินเรื่องศุลกากรเอง อัตราค่านำเข้าที่ระบบคิดให้รวมอากรขาเข้าและค่าพิธีการศุลกากรไว้แล้ว รายการภาษีที่เห็นเพิ่มในใบสรุปมีแค่ VAT 7% ซึ่งแสดงแยกบรรทัด และไม่มีเรียกเก็บเพิ่มตอนของถึงบ้าน
อะไหล่นำเข้าจากญี่ปุ่นเกี่ยวกับภาษีกี่ก้อน?
มี 3 ก้อน คือ ภาษีสินค้าฝั่งญี่ปุ่น อากรขาเข้าพร้อมค่าพิธีการฝั่งไทย และ VAT 7% ทั้งสามก้อนถูกจัดการให้แล้วเมื่อสั่งผ่านระบบ ผู้ซื้อแค่ดูยอดที่ระบบแจกแจงให้
| ก้อนภาษี | เกิดขึ้นที่ไหน | อยู่ตรงไหนของยอดที่เห็น |
|---|---|---|
| ภาษีสินค้าญี่ปุ่น (消費税) | ญี่ปุ่น ตอนผู้ขายขาย | รวมอยู่ในราคาสินค้าบนเว็บแล้ว ทั้งราคาเยนและราคาบาท |
| อากรขาเข้า + ค่าพิธีการศุลกากร | ไทย ตอนตู้ถึงท่าเรือ | รวมอยู่ในอัตราค่านำเข้าแล้ว (ชั่งน้ำหนักกิโลกรัมละ 150 บาท หรือเหมาจ่าย) |
| VAT 7% | ไทย ตอนชำระค่านำเข้า | แสดงแยกบรรทัดในใบสรุป คิดจากยอดค่านำเข้ารวม |
คนเล่นรถหลายคนเคยมีประสบการณ์ซื้ออะไหล่จากต่างประเทศแล้วโดนเรียกเก็บภาษีที่หน้าบ้าน หรือของไปค้างที่ด่านจนต้องเดินเรื่องเอง กรณีนั้นมักเกิดกับการส่งพัสดุแยกชิ้นเข้ามาเอง แต่อะไหล่ที่มากับตู้คอนเทนเนอร์ของเราถูกสำแดงและชำระภาษีรวมทั้งตู้โดยทีมงาน ผู้ซื้อจึงไม่ต้องติดต่อศุลกากรเลย
ราคาเยนบนหน้าประกาศอะไหล่ ต้องบวกภาษีญี่ปุ่นเพิ่มไหม?
ไม่ต้อง ราคาที่แสดงบนเว็บทั้งราคาเยนและราคาบาทรวมภาษีสินค้าฝั่งญี่ปุ่นแล้ว เห็นเลขไหนคือเลขนั้น ใช้เทียบราคากับร้านอะไหล่ในไทยได้ตรง ๆ
ข้อที่ควรระวังคือค่าส่งภายในญี่ปุ่นจากผู้ขายมาโกดัง ร้านอะไหล่บางร้านระบุว่าส่งฟรี บางร้านคิดค่าส่งแยก โดยเฉพาะของใหญ่อย่างกันชนหรือเบาะ ให้อ่านส่วนค่าจัดส่งในหน้าประกาศประกอบ แล้วใช้ยอดรวมที่ระบบแสดงก่อนกดประมูลเป็นตัวตัดสิน
จ่ายค่านำเข้าอะไหล่ 1 ชิ้น มีภาษีรวมอยู่ตรงไหน?
สำหรับแบบชั่งน้ำหนัก อากรขาเข้าและค่าพิธีการรวมอยู่ในค่าน้ำหนักกิโลกรัมละ 150 บาทแล้ว สูตรคือ (น้ำหนักจริง × 150 + ค่าบริการ 200 + ค่าส่งในไทยตามขั้นน้ำหนัก) × 1.07 ส่วน VAT 7% คือบรรทัดที่เห็นแยก
ตัวอย่างเรตสมาชิกทั่วไป พร้อมอะไหล่ที่น้ำหนักใกล้เคียง (น้ำหนักจริงของแต่ละชิ้นต่างกันตามรุ่น ใช้เป็นภาพประกอบเท่านั้น):
| น้ำหนัก | ตัวอย่างอะไหล่ | ค่าน้ำหนัก | ค่าบริการ | ค่าส่งในไทย | VAT 7% | รวมค่านำเข้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 กก. (ขั้นต่ำ) | สวิตช์ ปุ่มกด ตราสัญลักษณ์ ของชิ้นเล็ก | 150 | 200 | 75 | ≈ 30 | ≈ 455 บาท |
| 2 กก. | ไฟเลี้ยว กระจกมองข้างบางรุ่น | 300 | 200 | 100 | 42 | 642 บาท |
| 3 กก. | ไฟท้ายข้างเดียว ชุดมาตรวัด | 450 | 200 | 110 | ≈ 53 | ≈ 813 บาท |
| 5 กก. | คาลิปเปอร์เบรก พวงมาลัยพร้อมดุม | 750 | 200 | 130 | ≈ 76 | ≈ 1,156 บาท |
| 10 กก. | จานเบรกคู่ เทอร์โบบางรุ่น | 1,500 | 200 | 230 | ≈ 135 | ≈ 2,065 บาท |
น้ำหนักเกิน 1 กก. คิดตามจริงไม่ปัดขึ้น (เช่น 4.5 กก. = ค่าน้ำหนัก 675 บาท) มีเฉพาะค่าส่งในไทยที่ปัดตามขั้น ค่าบริการ 200 บาทคิดครั้งเดียวต่อออเดอร์ อะไหล่ยิ่งหนักค่าเฉลี่ยต่อกิโลจึงยิ่งถูกลง
ล้อแม็ก กันชน เบาะ ที่คิดแบบเหมาจ่าย ภาษีรวมอยู่ด้วยไหม?
รวมเช่นกัน แบบเหมาจ่ายตามขนาดคิดค่าเหมาตามประเภทหรือขนาดสินค้า (เริ่ม 825 บาท) บวกค่าส่งในไทย แล้วคิด VAT 7% จากยอดรวม อากรขาเข้าและพิธีการอยู่ในค่าเหมานั้นแล้ว ไม่มีภาษีแยกตามมูลค่าล้อหรือชุดแต่ง
นี่เป็นข้อดีสำหรับของแต่งราคาสูง เช่น ล้อแบรนด์ดังหรือเบาะซิ่ง เพราะผู้ซื้อรู้ยอดค่านำเข้าแน่นอนตั้งแต่ก่อนประมูล ไม่ต้องลุ้นว่าเจ้าหน้าที่จะประเมินภาษีเท่าไหร่ ขนาดรวม (กว้าง + ยาว + สูง) สำหรับเรทปกติต้องไม่เกิน 200 ซม. ถ้าเกินให้ถามทีมงานก่อนบิด รายละเอียดอยู่ใน ค่าส่งอะไหล่ชิ้นใหญ่จากญี่ปุ่นมาไทย
ใครเป็นคนยื่นเอกสารศุลกากรตอนอะไหล่ถึงไทย?
ทีมงานเป็นคนยื่นเอกสารและเดินพิธีการตรวจปล่อยให้ทั้งตู้ ผู้ซื้อไม่ต้องทำอะไรในขั้นนี้ ไม่ต้องมีชิปปิ้งของตัวเอง และไม่ต้องไปรับของที่ท่าเรือ
- ตู้คอนเทนเนอร์ถึงท่าเรือประเทศไทย
- ทีมงานยื่นเอกสารและเดินพิธีการตรวจปล่อยกับศุลกากร
- อะไหล่ตรวจปล่อยแล้วเข้าโกดังไทย ชั่งน้ำหนักหรือวัดขนาดจริง แล้วแจ้งยอดชำระค่านำเข้า
- ชำระแล้วจัดส่งถึงบ้านทั่วประเทศ ปกติได้รับภายใน 4–5 วันหลังตู้ถึงท่าเรือ
บางช่วงด่านหนาแน่นหรือตู้ถูกสุ่มเปิดตรวจ ขั้นนี้อาจนานกว่า 4–5 วันเล็กน้อย ถือเป็นการรอตรวจปล่อยตามปกติ ไม่ใช่ปัญหาที่ผู้ซื้อต้องแก้เอง ทีมงานติดตามและตอบความคืบหน้าได้ทาง LINE @gumauction
อะไหล่แบบไหนที่ภาษีอย่างเดียวไม่ใช่ประเด็น แต่เป็นเรื่องนำเข้าได้หรือไม่?
อะไหล่บางกลุ่มติดเงื่อนไขการนำเข้า เช่น เครื่องยนต์และอะไหล่ใช้แล้วต้องไม่มีน้ำมันหล่อลื่นหรือเชื้อเพลิงค้างอยู่ภายใน และสีสเปรย์หรือทินเนอร์เป็นวัตถุไวไฟที่ส่งไม่ได้ ของกลุ่มนี้ต้องเช็คก่อนประมูล ไม่ใช่แค่คำนวณภาษี
ถ้าไม่แน่ใจว่าชิ้นที่เล็งไว้เข้าข่ายไหม ส่งลิงก์ให้ทีมงานเช็คก่อนได้ฟรี และอ่านรายการแบบละเอียดได้ที่ อะไหล่รถอะไรห้ามนำเข้าจากญี่ปุ่น
คำถามที่พบบ่อย
ประมูลอะไหล่จากญี่ปุ่น ต้องจ่ายภาษีนำเข้าแยกไหม
ไม่ต้องจ่ายแยก อัตราค่านำเข้าที่ระบบคิดให้รวมอากรขาเข้าและค่าพิธีการศุลกากรไว้แล้ว รายการภาษีที่เห็นเพิ่มมีแค่ VAT 7% ในใบสรุป
ของถึงบ้านแล้วจะโดนเรียกเก็บภาษีเพิ่มอีกไหม
ไม่มีเรียกเก็บเพิ่มปลายทาง ยอดค่านำเข้าที่ชำระก่อนจัดส่งในไทยรวมทุกก้อนแล้ว
ล้อแม็กราคาแพง ภาษีจะสูงตามมูลค่าไหม
ถ้าคิดแบบเหมาจ่ายตามขนาด ค่านำเข้าเป็นไปตามประเภทหรือขนาดสินค้า เริ่ม 825 บาท บวกค่าส่งในไทยและ VAT 7% โดยอากรขาเข้ารวมอยู่ในค่าเหมาแล้ว ไม่ได้คิดภาษีแยกตามมูลค่าล้อ
ต้องใช้ชิปปิ้งหรือไปเคลียร์ของที่ท่าเรือเองไหม
ไม่ต้อง ทีมงานยื่นเอกสารและเดินพิธีการตรวจปล่อยให้ทั้งตู้ ผู้ซื้อรอรับของที่บ้านได้เลย
อะไหล่ 1 กิโลกรัม ค่านำเข้ารวมภาษีประมาณเท่าไหร่
เรตสมาชิกทั่วไปแบบชั่งน้ำหนัก 1 กก. ประมาณ 455 บาท มาจากค่าน้ำหนัก 150 บาท ค่าบริการ 200 บาท ค่าส่งในไทย 75 บาท และ VAT 7%
อยากรู้ยอดรวมถึงบ้านของอะไหล่ที่เล็งไว้?
สมัครสมาชิกฟรี แล้วเปิดหน้าสินค้าดูยอดที่ระบบคำนวณให้ เห็นครบทุกก้อนรวม VAT ก่อนกดประมูล ไม่มีข้อผูกมัด
สมัครสมาชิกฟรี ทัก LINE @gumauction