โลโก้ GARAGE JP เว็บประมูลอะไหล่มือสองจากญี่ปุ่น GARAGE JP — อะไหล่มือสองจากญี่ปุ่น

ภาษีนำเข้าอะไหล่รถจากญี่ปุ่น เสียเท่าไหร่ ใครเคลียร์ศุลกากรให้ (อัปเดต 2569)

เผยแพร่ 16 ตุลาคม 2569 · โดยทีมงาน GARAGE JP

สรุปสั้น: อะไหล่ที่ประมูลผ่าน GARAGE JP ไม่ต้องคำนวณภาษีนำเข้าหรือเดินเรื่องศุลกากรเอง อัตราค่านำเข้าที่ระบบคิดให้รวมอากรขาเข้าและค่าพิธีการศุลกากรไว้แล้ว รายการภาษีที่เห็นเพิ่มในใบสรุปมีแค่ VAT 7% ซึ่งแสดงแยกบรรทัด และไม่มีเรียกเก็บเพิ่มตอนของถึงบ้าน

อะไหล่นำเข้าจากญี่ปุ่นเกี่ยวกับภาษีกี่ก้อน?

มี 3 ก้อน คือ ภาษีสินค้าฝั่งญี่ปุ่น อากรขาเข้าพร้อมค่าพิธีการฝั่งไทย และ VAT 7% ทั้งสามก้อนถูกจัดการให้แล้วเมื่อสั่งผ่านระบบ ผู้ซื้อแค่ดูยอดที่ระบบแจกแจงให้

ก้อนภาษีเกิดขึ้นที่ไหนอยู่ตรงไหนของยอดที่เห็น
ภาษีสินค้าญี่ปุ่น (消費税)ญี่ปุ่น ตอนผู้ขายขายรวมอยู่ในราคาสินค้าบนเว็บแล้ว ทั้งราคาเยนและราคาบาท
อากรขาเข้า + ค่าพิธีการศุลกากรไทย ตอนตู้ถึงท่าเรือรวมอยู่ในอัตราค่านำเข้าแล้ว (ชั่งน้ำหนักกิโลกรัมละ 150 บาท หรือเหมาจ่าย)
VAT 7%ไทย ตอนชำระค่านำเข้าแสดงแยกบรรทัดในใบสรุป คิดจากยอดค่านำเข้ารวม

คนเล่นรถหลายคนเคยมีประสบการณ์ซื้ออะไหล่จากต่างประเทศแล้วโดนเรียกเก็บภาษีที่หน้าบ้าน หรือของไปค้างที่ด่านจนต้องเดินเรื่องเอง กรณีนั้นมักเกิดกับการส่งพัสดุแยกชิ้นเข้ามาเอง แต่อะไหล่ที่มากับตู้คอนเทนเนอร์ของเราถูกสำแดงและชำระภาษีรวมทั้งตู้โดยทีมงาน ผู้ซื้อจึงไม่ต้องติดต่อศุลกากรเลย

แผนภาพภาษีนำเข้าอะไหล่รถจากญี่ปุ่น ภาษีญี่ปุ่นรวมในราคาสินค้า อากรขาเข้ารวมในค่านำเข้า และ VAT 7% แยกบรรทัด
ภาษี 3 ก้อน อยู่ครบในยอดเดียว ไม่มีเก็บเพิ่มปลายทาง

ราคาเยนบนหน้าประกาศอะไหล่ ต้องบวกภาษีญี่ปุ่นเพิ่มไหม?

ไม่ต้อง ราคาที่แสดงบนเว็บทั้งราคาเยนและราคาบาทรวมภาษีสินค้าฝั่งญี่ปุ่นแล้ว เห็นเลขไหนคือเลขนั้น ใช้เทียบราคากับร้านอะไหล่ในไทยได้ตรง ๆ

ข้อที่ควรระวังคือค่าส่งภายในญี่ปุ่นจากผู้ขายมาโกดัง ร้านอะไหล่บางร้านระบุว่าส่งฟรี บางร้านคิดค่าส่งแยก โดยเฉพาะของใหญ่อย่างกันชนหรือเบาะ ให้อ่านส่วนค่าจัดส่งในหน้าประกาศประกอบ แล้วใช้ยอดรวมที่ระบบแสดงก่อนกดประมูลเป็นตัวตัดสิน

จ่ายค่านำเข้าอะไหล่ 1 ชิ้น มีภาษีรวมอยู่ตรงไหน?

สำหรับแบบชั่งน้ำหนัก อากรขาเข้าและค่าพิธีการรวมอยู่ในค่าน้ำหนักกิโลกรัมละ 150 บาทแล้ว สูตรคือ (น้ำหนักจริง × 150 + ค่าบริการ 200 + ค่าส่งในไทยตามขั้นน้ำหนัก) × 1.07 ส่วน VAT 7% คือบรรทัดที่เห็นแยก

ตัวอย่างเรตสมาชิกทั่วไป พร้อมอะไหล่ที่น้ำหนักใกล้เคียง (น้ำหนักจริงของแต่ละชิ้นต่างกันตามรุ่น ใช้เป็นภาพประกอบเท่านั้น):

น้ำหนักตัวอย่างอะไหล่ค่าน้ำหนักค่าบริการค่าส่งในไทยVAT 7%รวมค่านำเข้า
1 กก. (ขั้นต่ำ)สวิตช์ ปุ่มกด ตราสัญลักษณ์ ของชิ้นเล็ก15020075≈ 30≈ 455 บาท
2 กก.ไฟเลี้ยว กระจกมองข้างบางรุ่น30020010042642 บาท
3 กก.ไฟท้ายข้างเดียว ชุดมาตรวัด450200110≈ 53≈ 813 บาท
5 กก.คาลิปเปอร์เบรก พวงมาลัยพร้อมดุม750200130≈ 76≈ 1,156 บาท
10 กก.จานเบรกคู่ เทอร์โบบางรุ่น1,500200230≈ 135≈ 2,065 บาท

น้ำหนักเกิน 1 กก. คิดตามจริงไม่ปัดขึ้น (เช่น 4.5 กก. = ค่าน้ำหนัก 675 บาท) มีเฉพาะค่าส่งในไทยที่ปัดตามขั้น ค่าบริการ 200 บาทคิดครั้งเดียวต่อออเดอร์ อะไหล่ยิ่งหนักค่าเฉลี่ยต่อกิโลจึงยิ่งถูกลง

ล้อแม็ก กันชน เบาะ ที่คิดแบบเหมาจ่าย ภาษีรวมอยู่ด้วยไหม?

รวมเช่นกัน แบบเหมาจ่ายตามขนาดคิดค่าเหมาตามประเภทหรือขนาดสินค้า (เริ่ม 825 บาท) บวกค่าส่งในไทย แล้วคิด VAT 7% จากยอดรวม อากรขาเข้าและพิธีการอยู่ในค่าเหมานั้นแล้ว ไม่มีภาษีแยกตามมูลค่าล้อหรือชุดแต่ง

นี่เป็นข้อดีสำหรับของแต่งราคาสูง เช่น ล้อแบรนด์ดังหรือเบาะซิ่ง เพราะผู้ซื้อรู้ยอดค่านำเข้าแน่นอนตั้งแต่ก่อนประมูล ไม่ต้องลุ้นว่าเจ้าหน้าที่จะประเมินภาษีเท่าไหร่ ขนาดรวม (กว้าง + ยาว + สูง) สำหรับเรทปกติต้องไม่เกิน 200 ซม. ถ้าเกินให้ถามทีมงานก่อนบิด รายละเอียดอยู่ใน ค่าส่งอะไหล่ชิ้นใหญ่จากญี่ปุ่นมาไทย

ใครเป็นคนยื่นเอกสารศุลกากรตอนอะไหล่ถึงไทย?

ทีมงานเป็นคนยื่นเอกสารและเดินพิธีการตรวจปล่อยให้ทั้งตู้ ผู้ซื้อไม่ต้องทำอะไรในขั้นนี้ ไม่ต้องมีชิปปิ้งของตัวเอง และไม่ต้องไปรับของที่ท่าเรือ

  1. ตู้คอนเทนเนอร์ถึงท่าเรือประเทศไทย
  2. ทีมงานยื่นเอกสารและเดินพิธีการตรวจปล่อยกับศุลกากร
  3. อะไหล่ตรวจปล่อยแล้วเข้าโกดังไทย ชั่งน้ำหนักหรือวัดขนาดจริง แล้วแจ้งยอดชำระค่านำเข้า
  4. ชำระแล้วจัดส่งถึงบ้านทั่วประเทศ ปกติได้รับภายใน 4–5 วันหลังตู้ถึงท่าเรือ

บางช่วงด่านหนาแน่นหรือตู้ถูกสุ่มเปิดตรวจ ขั้นนี้อาจนานกว่า 4–5 วันเล็กน้อย ถือเป็นการรอตรวจปล่อยตามปกติ ไม่ใช่ปัญหาที่ผู้ซื้อต้องแก้เอง ทีมงานติดตามและตอบความคืบหน้าได้ทาง LINE @gumauction

อะไหล่แบบไหนที่ภาษีอย่างเดียวไม่ใช่ประเด็น แต่เป็นเรื่องนำเข้าได้หรือไม่?

อะไหล่บางกลุ่มติดเงื่อนไขการนำเข้า เช่น เครื่องยนต์และอะไหล่ใช้แล้วต้องไม่มีน้ำมันหล่อลื่นหรือเชื้อเพลิงค้างอยู่ภายใน และสีสเปรย์หรือทินเนอร์เป็นวัตถุไวไฟที่ส่งไม่ได้ ของกลุ่มนี้ต้องเช็คก่อนประมูล ไม่ใช่แค่คำนวณภาษี

ถ้าไม่แน่ใจว่าชิ้นที่เล็งไว้เข้าข่ายไหม ส่งลิงก์ให้ทีมงานเช็คก่อนได้ฟรี และอ่านรายการแบบละเอียดได้ที่ อะไหล่รถอะไรห้ามนำเข้าจากญี่ปุ่น

คำถามที่พบบ่อย

ประมูลอะไหล่จากญี่ปุ่น ต้องจ่ายภาษีนำเข้าแยกไหม

ไม่ต้องจ่ายแยก อัตราค่านำเข้าที่ระบบคิดให้รวมอากรขาเข้าและค่าพิธีการศุลกากรไว้แล้ว รายการภาษีที่เห็นเพิ่มมีแค่ VAT 7% ในใบสรุป

ของถึงบ้านแล้วจะโดนเรียกเก็บภาษีเพิ่มอีกไหม

ไม่มีเรียกเก็บเพิ่มปลายทาง ยอดค่านำเข้าที่ชำระก่อนจัดส่งในไทยรวมทุกก้อนแล้ว

ล้อแม็กราคาแพง ภาษีจะสูงตามมูลค่าไหม

ถ้าคิดแบบเหมาจ่ายตามขนาด ค่านำเข้าเป็นไปตามประเภทหรือขนาดสินค้า เริ่ม 825 บาท บวกค่าส่งในไทยและ VAT 7% โดยอากรขาเข้ารวมอยู่ในค่าเหมาแล้ว ไม่ได้คิดภาษีแยกตามมูลค่าล้อ

ต้องใช้ชิปปิ้งหรือไปเคลียร์ของที่ท่าเรือเองไหม

ไม่ต้อง ทีมงานยื่นเอกสารและเดินพิธีการตรวจปล่อยให้ทั้งตู้ ผู้ซื้อรอรับของที่บ้านได้เลย

อะไหล่ 1 กิโลกรัม ค่านำเข้ารวมภาษีประมาณเท่าไหร่

เรตสมาชิกทั่วไปแบบชั่งน้ำหนัก 1 กก. ประมาณ 455 บาท มาจากค่าน้ำหนัก 150 บาท ค่าบริการ 200 บาท ค่าส่งในไทย 75 บาท และ VAT 7%

อยากรู้ยอดรวมถึงบ้านของอะไหล่ที่เล็งไว้?

สมัครสมาชิกฟรี แล้วเปิดหน้าสินค้าดูยอดที่ระบบคำนวณให้ เห็นครบทุกก้อนรวม VAT ก่อนกดประมูล ไม่มีข้อผูกมัด

สมัครสมาชิกฟรี ทัก LINE @gumauction